Quand un expert en sécurité Tor s'encastre dans un projet de course
Abandonnez la cybersécurité un instant : voici un ingénieur du Naval Research Lab qui préfère bricoler une Camaro à 1000 dollars sur le réseau Tor. Une tranche de mécanique brute entre deux lignes de code.

Sur le réseau Tor, on croise traditionnellement des théoriciens du complot, des passionnés de chiffrement et des administrateurs système soucieux de leur vie privée. Mais de temps en temps, le grand frisson de l'anonymat laisse place au doux fumet de l'huile de vidange et du pneu brûlé. C'est le cas sur le site personnel de Matt Traudt, un spécialiste des technologies d'anonymat qui a décidé de consacrer une partie de son espace en ligne à un projet nettement plus terre-à-terre : retaper une vénérable Chevrolet Camaro de 1985 achetée pour la modique somme de mille dollars.
Loin des arcanes de la protection des données, l'auteur nous plonge dans le monde merveilleux de la mécanique automobile un brin excessive. Au programme des réjouissances documentées sur le site : installation d'un arceau de sécurité, montage d'un convertisseur de couple, câblages électriques à rallonge et pose d'un turbocompresseur. La bête a ainsi eu droit à ses premiers tours de roue officiels après des mois de labeur, marqués par l'installation de nouveaux amortisseurs et de multiples perçages de pare-feu pour faire passer les faisceaux de câbles nécessaires.
Le contraste a de quoi faire sourire entre les compétences de haut vol de l'intéressé en matière de réseaux et la réalité crue d'un bloc moteur 5.3L LS qu'il faut charcuter à coups de clés à molette. Point de manifeste politique ni de philosophie absconse ici, juste le journal de bord rigoureux d'un passionné qui transforme une vieille épave en bolide de course. Une belle preuve que même les plus fervents défenseurs du chiffrement ont parfois simplement besoin d'un bon coup de clé anglaise pour s'évader.


